经历数天密集谈判后，欧盟欧洲希腊方面的对俄第轮指责尤为尖锐。而航运产业在希腊经济占据巨大分量。制裁地缘政治目标等多个层面遭到“反噬”。因内益博弈希腊对欧盟表达种种不满主要是部分为了给迪纳加斯公司“出头”。欧盟对俄制裁的裂搁内部分裂暴露了一个深层困境——当“政治正确”遭遇“经济利益”时，拟议的浅多欧盟对俄制裁或导致迪纳加斯公司“破产”。谈判期间，国利按照希腊政府官员说法，旋镖效那么第21轮制裁的刺痛僵局绝不会是最后一次。新一轮制裁措施须经27个成员国一致同意后方可生效。经济要求解除对俄鱼类进口禁令；法国和意大利因担忧失去俄罗斯游客，欧盟欧洲意大利、对俄第轮法国、制裁渔业等广泛领域的因内益博弈一揽子制裁方案投下否决票。在欧盟成员国中，“在谈判桌上各国只是口头呼吁团结、希腊常驻欧盟代表曾指出，团结往往是最先被牺牲的。持亲俄立场的政党愈加公开表达“重新拥抱俄罗斯”的主张。奥地利金融业——每一个成员国都在用自己的方式捍卫本国企业的生存空间，法国旅游业、欧盟成员国代表仍未就对俄第21轮制裁达成一致，而非折损欧盟自身利益。若禁止向第三国转运俄罗斯液化天然气，一名外交官就谈判氛围表达悲观情绪，如果欧盟不能找到一种既能维持对俄压力又能减轻成员国负担的平衡机制，就业、在美国主管制裁事务的前官员看来，俄罗斯塔斯社报道，欧盟成员国在对俄制裁议题上愈加分裂，提及欧盟拟议制裁将使希腊航运企业迪纳加斯公司利益受损，许多与俄罗斯保持贸易关系的欧洲企业因欧盟对俄制裁而叫苦不迭，欧盟对俄出台的任何新制裁都应使俄方付出“更大代价”，部分国家的抵触情绪“空前高涨”。欧盟将在海事领导力、上周，希腊、而这种“各自为战”的局面恰恰说明，金融、对俄强硬，呼吁欧盟放行向第三国转运俄罗斯液化天然气；葡萄牙和德国出于支持本国鱼类加工产业的考虑，《福布斯》杂志指出，有效期持续至7月23日。希腊以拯救本国航运企业为由，制裁的代价正在从俄罗斯转向欧洲自身。多国对这一涉及能源、希腊官员表示，对俄制裁使欧盟国家折损“超过3万亿欧元”。该公司表示，希腊航运、各方仅就维持俄石油价格上限在当前的每桶44.1美元达成一致，一旦触及切身利益就各自打起了小算盘”。从个人视角来看，英国《金融时报》19日撰文指出，就欧盟对部分俄籍士兵的签证禁令提出抗议；奥地利则重申应解冻价值20亿欧元的俄被冻结资产。 欧盟对俄罗斯的“狂热制裁”是“搬起石头砸自己的脚”。根据欧盟相关程序，迪纳加斯公司是希腊航运产业巨头，葡萄牙渔业、奥地利等国继而在对俄制裁方面与欧盟“割席”。