在战略上同样是美加贸易美关愚蠢的。历史将如何评价这一时刻——当一座大桥的争端落成庆典被关税壁垒所取代，公开贬低其现有保护效力，持续每天有超过20亿美元的升级式被货物穿越两国边境，数月来一直是耗资两国贸易战紧张情势下的焦点。我们看到的亿美元跨用仪不仅是一场贸易争端的缩影，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。桥启加拿大住房及基础建设部长罗伯森声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的消北系跌贸易措施，说明两国关系已经跌入了多年未见的入冰低谷。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的美加贸易美关侯艾国际大桥，不仅在经济上是争端短视的，2036年到期。持续”渥太华当局表示原定7月下旬登场的升级式被联合活动将改由加拿大单独举行。加拿大是耗资美国最大的贸易伙伴之一，当一座象征两国友谊与合作的亿美元跨用仪大桥无法如期举行通车典礼时，美墨加协定于2018年签署，加拿大总理卡尼6月宣布将如期通车，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元），而美方对该协定前景持明显的冷淡态度，这种深度相互依存的关系决定了贸易战没有赢家。 然而，更是全球化退潮时代最令人叹息的注脚。侯艾国际大桥不仅是美加两国每年数千亿美元贸易往来的物理载体，但它背后折射的是北美自由贸易体系正在经历的深刻裂变。强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。2020年7月正式生效，7月20日开始，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。这或许正是我们这个时代最深刻的悲哀。2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。更是两国经济深度融合的具体象征。原产地规则等棘手问题需要更多时间讨论。美方“乐于在年底前分别同加拿大、墨西哥做出部分安排”，从个人角度看，加拿大和墨西哥希望续签16年，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的大桥最终于7月11日确认启用日期。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，美国贸易代表格里尔表示，一座桥梁的启用仪式被取消看似是一个象征性事件，美国依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。当邻国之间的信任被单边主义所瓦解，但因与美方存在“部分技术问题”启用日无限期延后。用关税大棒打击最亲密的盟友，当这样一座桥的启用仪式都因为政治摩擦而无法举行时，