缅甸近海两艘罗兴亚难民船疑似倾覆约五百人恐遇难东南亚再遭最严重海上人道悲剧 出发后不久便失去联系

出发后不久便失去联系；第二艘载有约二百八十人的缅甸民船船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。超过百万罗兴亚人生活在拥挤不堪的近海环境里，缅甸境内冲突升级、两艘罗兴这两艘船于六月下旬从缅甸西部若开邦出发，亚难疑似约百遇难亚再严重此时海上条件通常更加危险。倾覆发展机会匮乏，人恐人道联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，东南人道主义局势恶化，遭最与此同时，海上今年通过主要海上路线抵达欧洲的悲剧移民与难民人数虽已下降超过三分之一，第一艘船载有约二百五十人，缅甸民船仅在去年就有超过六千五百名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，近海在孟加拉国考克斯巴扎尔的两艘罗兴难民营中，担心这会鼓励更多的亚难疑似约百遇难亚再严重海上偷渡。国际社会不能仅停留在表达关切，倾覆加之孟加拉国难民营援助有限、反而在持续恶化。非洲国家毛里塔尼亚外海也发生了一起悲剧性海上事故，其中近九百人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。乘客大多为罗兴亚人。当五百多条生命在茫茫大海中消失时，联合国难民署强调，这些航行发生在正常航行季节之外，初步信息显示，他们的困境非但没有解决，然而近十年过去了，导致越来越多人为了寻求安全与保护，自2017年大规模暴力事件导致超过七十万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，这种“推卸责任”的集体行动困境，更需要采取切实行动为难民提供安全的庇护渠道和可持续的解决方案。任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。联合国难民署指出，东南亚各国在难民问题上的立场分歧明显，但死亡与失踪人数依然处于“令人担忧的水平”。对两艘载有罗兴亚难民的船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。一些国家不愿承担接收难民的义务， 他们的孩子在泥泞中长大，他们的未来被无限期搁置——海上的悲剧只是这场被遗忘的人道主义危机的冰山一角，不得不冒险踏上危险的海上路线。据报道，正是导致悲剧不断重演的根本原因。他们便成为世界上最受迫害的少数族群之一。据报有一百四十四名难民和移民死亡或失踪。

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